Po czterech miesiącach 2026 r. auta bateryjne miały 19,7% udziału w rynku nowych samochodów osobowych w Unii Europejskiej, a hybrydy pozostały najczęściej wybieranym napędem. ACEA podała też, że łączna liczba nowych rejestracji w UE wzrosła od stycznia do kwietnia o 4,2% rok do roku. Dla kierowców to ważniejsza informacja niż sama dyskusja „spalinowe kontra elektryczne”, bo rynek coraz wyraźniej dzieli się na kilka równoległych ścieżek zakupu.
Najważniejsze liczby po kwietniu 2026 r.
Z raportu ACEA wynika, że do końca kwietnia 2026 r. w Unii Europejskiej zarejestrowano 746 899 nowych samochodów bateryjnych. Ich udział wzrósł do 19,7%, podczas gdy rok wcześniej wynosił 15,3%. Hybrydy bez wtyczki odpowiadały za 38,2% rynku, a hybrydy plug-in za 9,6%. Łączny udział benzyny i diesla spadł do 30,2%, wobec 38,1% rok wcześniej.
W praktyce oznacza to, że kierowcy nie przechodzą na jeden typ napędu w równym tempie. Część wybiera elektryka, jeśli ma ładowanie w domu lub w firmie, część idzie w hybrydę, a część nadal potrzebuje auta spalinowego do długich tras, holowania lub pracy poza dużym miastem.
Elektryk rośnie, ale infrastruktura nadal decyduje o komforcie
Sam udział w rynku nie mówi, czy dane auto będzie dobre dla konkretnego kierowcy. Przy elektryku najważniejsze są trzy pytania: gdzie będziesz ładować, ile naprawdę jeździsz poza miastem i czy akceptujesz planowanie trasy. W Polsce infrastruktura rośnie, ale nadal wymaga rozsądku, o czym pisaliśmy przy analizie liczby punktów ładowania w Polsce.
- ładowanie domowe lub firmowe mocno obniża codzienny stres i koszt użytkowania;
- trasy autostradowe wymagają sprawdzenia mocy ładowarek, nie tylko ich liczby;
- zimą realny zasięg i czas ładowania mogą bardziej odbiegać od katalogu.
Dlaczego hybrydy nadal prowadzą?
Hybrydy dają kupującemu prostą obietnicę: niższe spalanie w mieście bez zmiany nawyków ładowania. To tłumaczy ich mocną pozycję w statystykach ACEA. Dla wielu rodzin i flot hybryda jest mniej ryzykownym krokiem niż pełny elektryk, zwłaszcza gdy samochód często jeździ w mieszanym cyklu i nie ma stałego dostępu do ładowarki.
Co sprawdzić przed zakupem w 2026 r.?
Przed wyborem napędu nie zaczynaj od modnego hasła, tylko od profilu jazdy. Jeśli robisz krótkie dojazdy i masz własne miejsce ładowania, elektryk może być bardzo sensowny. Jeśli auto często stoi pod blokiem, a weekendami jeździ daleko, hybryda lub oszczędna benzyna mogą być spokojniejszym rozwiązaniem. Przy dieslu sprawdź normę emisji, historię serwisu i to, czy rzeczywiście robisz trasy pozwalające układowi oczyszczania spalin pracować w dobrych warunkach.
Źródło danych: ACEA, rejestracje nowych aut w UE po kwietniu 2026 r..
